若在许昌街头停下脚，很多人或许告诉你：他们引以为傲的地标，除了春秋楼、灞陵桥等三国历史遗迹，还有500多公里长的城市绿道。
多年来，我市将城市绿道建设作为重要民生工程，将其纳入国家生态园林城市创建的重要内容，坚持“系统化、人性化、特色化”的原则，全市绿道建设总长度达574.46公里，逐步形成了“绿道成网、景观相连、景随步移、人景交融”的城市绿道格局。
助力绿色出行，添彩宜居莲城。占地3300亩的中央公园、以护城河为核心的10.8公里环河绿道、清潩河旁的滨水绿道织出绿色路网……如今，许昌的城市绿道如一条条“翡翠长廊”，成为市民休闲、健身的理想之地。2018年，我市的城市宜居度和居民的幸福感、获得感、对生态环境满意度4项指数均位居全省第一。
规划引领 挖掘城市“绿色潜力”
春暖花开，踏青赏景，串联起城乡风景的一条条绿道，如今已经成为老百姓健身休闲的好去处。
何为绿道？“以自然要素为依托和构成基础，串联城乡游憩、休闲等绿色开敞空间，以游憩、健身为主，兼具市民绿色出行和生物迁徙等功能的廊道。”住房和城乡建设部印发的《绿道规划设计导则》中这样定义。
城市绿道不仅仅是一条路，还是城市规划的“思路”。为了将绿道天生就有的“绿色”“健康”基因融入城市建设之中，在顶层设计上，我市坚持高点起步、高位设计、城乡统筹、全域覆盖，结合许昌地形、地貌、植被、水系及城市功能定位，高标准制定了《许昌市城市总体规划（2015—2030年）》，编制实施了《许昌市城市绿地系统规划（2015—2030年）》《许昌市道路（含停车设施）专项规划（2015—2030）》《许昌市绿道规划（2017-2030）》等专项规划，确定了“五横、五纵、绿绕城”的绿道绿廊系统总体规划结构，通过绿道连接形成点、线、面、环相结合的整体空间形态。
小小绿道，一头连着生态环境，一头连着民生福祉。市委、市政府高度重视城市绿道建设，成立了由分管副市长任组长的许昌市绿道建设领导小组，各县（市、区）党委、政府主要领导挂帅督战，分管领导具体抓落实，靠前指挥；同时，健全完善决策推进、资金投入、定期通报等一系列工作机制，确保绿道建设工作顺利推进。
城市绿道，不仅是种草植树，而且是用理念铺路。“按照《许昌市绿道建设工作方案》，我们将绿道建设与城市规划、建设、管理工作相结合，市区新开发建设项目，必须同步规划建设绿道或预留充足空间，这是城市规划的进步所在。”市城管局局长刘静说。
绿脉融合 水文历史“串链成网”
4月7日，风和日丽，清明假期的最后一天，占地3300亩的中央公园绿道蜿蜒、林木葱郁、游人如织。 “走在公园里，到处都是花草树木，满满的幸福感、获得感。”家住市区天宝路腾飞花园小区的李国庆说，过去节假日他一般都待在家里看看电视，如今却爱上了与朋友们在中央公园散步。
在许昌街头，不乏和李国庆一样的市民，他们已经习惯出门见绿的惬意生活：在每天清晨或晚饭后，沿着城市绿道到附近的园林广场或袖珍绿地公园，舒展筋骨、放松心情。
市民的生活之所以发生这样的改变，得益于我市在加快绿道建设过程中，以绿为魂、以水为脉、以文为核打造城市绿道，有效地改善了城市生态环境，明显提升了人居生活品质。
——以绿为魂。从2016年开始，我市累计投入2亿多元，大力实施“绿满许昌”行动计划，2019年更是加大投入力度，斥资10.89亿元实施生态园林城市提升项目144个，无论是项目数量、项目规模，还是投资额均创近年来新高；通过绿地建设，构建点、线、面相结合的绿色生态网络，形成以湿地公园、城郊森林公园、城区游园为“绿点”，以高速公路，国、省干线，主要河流等生态廊道为“绿线”，以花卉苗木基地、国家储备林基地、森林城市群为“绿面”，点、线、面相结合的绿色生态网络格局。
——以水为脉。2013年以来，我市大力实施清潩河、饮马河、灞陵河等水系景观建设，结合水系综合治理工程，沿河实施绿道建设，串联起城区内主要河流、湖泊、城市公园绿地等。同时，沿水系河道修建了10余公里的亲水栈道，进一步拓展了市民亲水空间。目前，我市中心城区沿清潩河、饮马河、中央公园等重要城市轴线及干道，已建设绿道278.86公里，同步建设驿站35处，成为城区休闲慢行系统的首批展示线路。
——以文为核。许昌是“三国文化之乡”，在绿道建设中，我市注重将其与三国文化有机结合，将西湖公园和春秋楼景区、灞陵桥景区、曹魏古城等一批具有三国文化特色的文物古迹、文化街区等联系起来，沿绿道建成三国文化景观节点23处、雕塑33座，绿化面积368.7万平方米，塑造了历史与现代完美融合的园林文化景观。
以人为本 蔓延市民幸福之路
绿道是承载休闲游憩、文化体育等多元化功能的“绿色之道”，是美丽环境转化为美好生活的“幸福之道”，更是一个城市发展方式和生活方式的“转变之道”。
绿道建设工作并不是简单地铺路种树，而是一项系统综合工程，打通这条城市的“绿色动脉”并不容易。在绿道建设过程中，我市坚持把节约型建设放在首位，充分利用我市现有的滨水道、公园园道、休闲廊道等，对符合建设条件的现有道路、路侧绿带、景区道路游径进行改造，在广场、游园铺设中优先使用建筑垃圾再生利用的透水砖、再生砖，减少硬质铺装使用比例，有效节约了建设成本。同时，我市加大生态修复力度，使占地150亩的垃圾山嬗变为“香山公园”；在低洼废弃地上打造出占地900多亩的秋湖湿地公园；让拥有500多年历史的护城河再现了“十里荷花半城柳”的莲城风韵。
建设城市绿道，归根结底是要让绿色、健康的生活方式成为市民的主流选择。我市对于滨河绿道不连通的问题，2019年投入2000多万元实施清潩河游园沿线桥梁桥下道路贯通工程，更好地满足市民出行和健身需求；对重要道路两侧绿化带进行提升改造，铺设园路，增设座椅、廊亭等配套设施，为市民创造了更多游憩空间。
实施公共自行车系统建设，也给市民提供了更多体验自然、欣赏自然的机会。目前，我市已建成公共自行车站点350个、投放自行车8000辆，今年拟再建站点50个，投放公共自行车1500辆，彻底解决市民出行“最后一公里”的问题。
我市还加大公厕、垃圾中转站等环卫基础设施建设力度，实现了5分钟、500米内有1座公厕；购置公共体育设施和儿童游乐设施，安装在绿地游园，新增468处公共体育和儿童游乐场所，市区“15分钟健身圈”基本建成……随着服务的不断升级，市民的幸福感逐渐增强。
绿色发展没有休止符。许昌的城市绿道，不妨长一些，再长一些。
